Nowy most w Głuchołazach otwarty – odbudowa za 65 mln zł po powodzi z 2024 roku

Nowy most w Głuchołazach – odbudowa po katastrofie

W poniedziałek w Głuchołazach uroczyście otwarto nową przeprawę mostową na rzece Biała Głuchołaska. Obiekt zastąpił most, który we wrześniu 2024 r. został doszczętnie zniszczony przez powódź. Woda zerwała wówczas konstrukcję, odcinając dwie części miasta i paraliżując ruch na drodze krajowej nr 40. Premier Donald Tusk, który uczestniczył w otwarciu, podkreślił, że właśnie w Głuchołazach zapadły kluczowe decyzje o pomocy, bo skala zniszczeń unaoczniła, jak ważna jest masywna interwencja państwa.

Nowy most został zaprojektowany z myślą o odporności na ekstremalne zjawiska hydrologiczne. W porównaniu do starego „mostu Andrzeja” jego konstrukcja jest położona o niemal metr wyżej, a oba końce przęsła opierają się na masywnych przyczółkach, które przenoszą ciężar na podłoże za umocnieniem wałów koryta rzeki. Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji Marcin Kierwiński określił inwestycję jako „odbudowę plus”. Minister Infrastruktury Dariusz Klimczak zaznaczył, że obiekt nie tylko ułatwi codzienne podróże i ruch transgraniczny z Czechami, ale też zwiększy bezpieczeństwo mieszkańców oraz stworzy lepsze warunki dla rozwoju gospodarczego i turystycznego regionu.

„Tu w Głuchołazach było wyraźnie widać, że bez masywnej pomocy państwa ludzie i samorząd nie mają szansy sobie poradzić. Dlatego decyzje o pomocy zapadły właśnie w tym mieście.”

Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów

„Most, który dziś otwieramy jest przykładem odbudowy plus. Jest nowoczesny i odporny na wielką wodę.”

Marcin Kierwiński, Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji

Skala pomocy państwa – rekordowe 11 miliardów złotych

Otwarcie mostu to tylko jeden z elementów szerokiego programu wsparcia dla terenów dotkniętych powodzią we wrześniu 2024 r. Premier Tusk poinformował, że rząd przeznaczył łącznie 11 mld zł na pomoc wszystkim poszkodowanym regionom – to największa kwota w historii przeznaczona na walkę ze skutkami żywiołu. Z tej puli ponad 1 mld zł trafił w formie bezpośrednich zasiłków do 62 tys. rodzin. Wsparcie państwa objęło prawie 30 różnych instrumentów – od dotacji na infrastrukturę po zasiłki bezpośrednie dla mieszkańców.

Samorząd Głuchołaz otrzymał z budżetu państwa 365 mln zł na odbudowę miasta. Środki te pokrywają nie tylko budowę mostu, ale także remont szkoły, żłobka, pływalni miejskiej oraz innych obiektów. Premier Tusk zapewnił, że pomoc nie kończy się na dziś – w planach są dalsze prace, w tym remont mostu Świętego Wojciecha oraz inwestycje na terenach rekreacyjnych i w kompleksie sportowym o łącznej wartości prawie 50 mln zł. Rządowe wsparcie popłynęło również do innych miejscowości, takich jak Lądek-Zdrój, Stronie Śląskie czy Bardo. Ponad 6 mld zł z całej kwoty pomocy stanowią środki pozyskane z Funduszy Europejskich.

„Uparliśmy się, żeby przekazać maksymalną możliwą kwotę pieniędzy na pomoc w Głuchołazach. To jest ponad 360 mln złotych tylko w tym mieście – na pomoc doraźną, jak i budowę mostu, szkoły, żłobka czy pływalni miejskiej. Nie mam żadnych wątpliwości, że szkody jeszcze są widoczne. My na tym nie kończymy pomocy.”

Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów

• Nowy most kosztował 65 mln zł (wraz z całą infrastrukturą techniczną).
• Rząd przeznaczył 365 mln zł na odbudowę Głuchołaz.
• Łączna wartość pomocy dla wszystkich regionów objętych powodzią to 11 mld zł – rekordowa kwota w historii.
• Bezpośrednie zasiłki otrzymało 62 tys. rodzin na łączną kwotę ponad 1 mld zł.
• W planach są dalsze inwestycje w Głuchołazach o wartości prawie 50 mln zł.

Co oznacza otwarcie mostu dla mieszkańców Gorlic i regionu?

Choć Gorlice nie ucierpiały bezpośrednio w wyniku powodzi we wrześniu 2024 r., wydarzenia w Głuchołazach niosą ważne przesłanie dla całego województwa małopolskiego. Droga krajowa nr 40 łączy region z przejściem granicznym w Głuchołazach i dalej z Czechami, stanowiąc istotny szlak transportowy dla firm z Gorlic i okolic. Przywrócenie jej ciągłości oznacza szybszy przewóz towarów i łatwiejszy dojazd dla turystów, którzy licznie odwiedzają Beskid Niski oraz uzdrowiska w okolicy. Dla lokalnych kierowców skróci to czas podróży w kierunku Opola i Wrocławia, co ma znaczenie zwłaszcza w kontekście wyjazdów służbowych i rodzinnych.

Model odbudowy zastosowany w Głuchołazach może stać się wzorem dla podobnych inwestycji w powiecie gorlickim. Wiele mostów na rzekach Ropie, Sękówce czy Białej wymaga modernizacji lub podniesienia poziomu bezpieczeństwa przeciwpowodziowego. Doświadczenia z Głuchołaz pokazują, że państwo jest w stanie szybko i skutecznie interweniować, przeznaczając na ten cel ogromne środki. Mieszkańcy Gorlic mogą zatem liczyć na podobne wsparcie w razie wystąpienia klęsk żywiołowych. Nowy most w Głuchołazach to także sygnał, że odpowiednio zaprojektowana infrastruktura jest w stanie wytrzymać nawet ekstremalne warunki hydrologiczne – a to bezpośrednio przekłada się na poczucie bezpieczeństwa wszystkich obywateli.

Minister Koordynator Służb Specjalnych Tomasz Siemoniak, odnosząc się do otwarcia mostu, podkreślił, że miejscowości takie jak Głuchołazy zasługują na dobrą infrastrukturę, która przyciąga ludzi i turystów oraz daje poczucie bezpieczeństwa. To samo można powiedzieć o Gorlicach – rozwój komunikacji i modernizacja dróg pozostają kluczowymi potrzebami regionu, zwłaszcza w kontekście rosnącego ruchu turystycznego w Bieszczady i Beskid Niski. Otwarcie mostu w Głuchołazach jest więc dobrą wiadomością nie tylko dla mieszkańców tamtego miasta, ale dla całego południa Polski.

„Powstał nowoczesny obiekt, zaprojektowany z uwzględnieniem doświadczeń z katastrofalnej powodzi, dzięki czemu jest znacznie bardziej odporny na ekstremalne zjawiska hydrologiczne. Usprawni nie tylko codzienne podróże i ruch transgraniczny z Czechami, ale także zwiększy bezpieczeństwo mieszkańców oraz stworzy lepsze warunki dla rozwoju gospodarczego i turystycznego całego regionu.”

Dariusz Klimczak, Minister Infrastruktury